Nowe 3 osie 60T GOSENECK Niski łóżko półka do gorącej sprzedaży \ n * Główną różnicą między przyczepą RGN a zwykłą przyczepą jest gęste miejsce przyczepy RNG. Mechaniczne odłączane gęsiecie ma prostą strukturę i jest łatwy w utrzymaniu, ale kroki demontażu są kłopotliwe; Odłączane gęsienia typu pompy ma proste kroki demontażowe i może dostosować wysokość łóżka ładunkowego. \ N * RGN Trailers są używane głównie do transportu ciężkich maszyn. Platforma ładunkowa niższa niż zwykłe przyczepy o niskiej zawartości mogą być wygodniejsze do ładowania ciężkiego sprzętu, a dolna środkowa grawitacja może sprawić, że RGN Lowbed Trailer podróżuje bezpieczniej. tył. Jednak podczas korzystania z przyczepy o niskiej zawartości RGN ładunek może być załadowany z przodu przyczepy, a ponieważ gęsień są odłączane, składając gooseneck Lowboy \ n zapewnia tę samą wygodę ładowania towarów z przodu. Aby móc załadować ciężki sprzęt, tylna drabina została wyeliminowana, ponieważ ładowanie ciężkich towarów nie jest bezpieczne. \ N * Ponadto bezpieczniej jest ładowanie ciężkich obiektów z przodu niż z tyłu lub z boku . Ładowanie z tyłu jest niebezpieczne i może uszkodzić sprzęt i ładunek. Ponieważ wysokość tyłu łóżka ładunkowego jest stosunkowo wysoka, ładowanie z tyłu jest podatne na uszkodzenie ładunku.

Working Deck Dimension(Lx W x H)(mm)	9000*3000*1350mm
Wheelbase(mm)	7600+1310+1310mm
Loading capacity(KG)	60000
Axle Brand	FUWA or ZY 13/16/20Ton Axle
Axle Number	3
Tyre type	11.00R20 x 12 pcs
Suspension system	Mechanical suspension/ pneumatic suspension
Steel Spring	10/10/10
Frame	The height of the beam(Carling ) is 500mm,upper plate is 16mm,down plate is 18mm,middle plate is 10mm.according to the buyer’s requirement

American Gruster Gruster Lacs z zawieszeniem 90x13x10 sztuk, dobry efekt absorpcji wstrząsu, silny i trwały, łatwy w utrzymaniu (zawiesina niemiecka liści) Pakowanie i dostawa: bardzo normalny i popularny sposób transportu półalenów o niskim łóżku, cena jest odpowiednia, a przyczepa nie ograniczy gęsi.-RO: porównywanie z innymi, droższe. Ale bardziej bezpieczne i stabilne. Bez wiatru, bez deszczu lub morskiego. Ilość zamówienia oraz objętość i waga produktu, aby wybrać najbardziej odpowiedni i ekonomiczny tryb transportu Jesteśmy jednym z pionierów w części przyczep, ciężarówek i innych pojazdów w prowincji Shandong w Chinach, z długoterminową licencją biznesową i wieloma nagrodami od rządu prowincji Shandong \ W latach wielu klientów z różnych krajów odwiedziło naszą firmę i fabrykę, takich jak Nigeria, Ghana, Tanzania i inne kraje. W pełni wyraziliśmy naszą powitanie, a także wyrazili pełną satysfakcję z naszych produktów. I dotarliśmy do długiego. -Przyjazne relacje współpracy. Mamy klientów odwiedzających nas cały czas i szczerze zapraszamy do nas! Od prawie 20 lat w biznesie nasza sprzedaż rośnie każdego roku, a nasi klienci są na całym świecie. Jest wielu klientów, którzy są bardzo zadowoleni z naszej usługi i osiągnęli z nami długoterminowe relacje współpracujące. 1. Kim jesteśmy? W naszym biurze jest w sumie około 101-200 osób. \ N \ n2. Jak możemy zagwarantować jakość? \ Nalways próbka przedprodukcyjna przed masową produkcją; \ nalways końcowa inspekcja przed wysyłką; \ n \ n3. Co możesz kupić od nas? , Ciągnik, części przyczepy, przyczepa półprzewodnikowa/przyczepa z płaskim łóżkiem/przyczepa do niskiego łóżka/wywrotka/zbiornik paliwa \ N \ N4. Dlaczego miałbyś kupować od nas nie od innych dostawców? Fabryka firmy znajduje się w Shandong w pobliżu dużych portów. 18 lat niezależnej produkcji i badań i rozwoju. są sprzedawane więcej niż 1oo za granicą. \ n \ n5. Jakie usługi możemy świadczyć? \ Nacceptowane Warunki dostawy: FOB, CFR, CIF, EXW, DAF ； \ Nakceptowana Waluta płatności: USD, CNY; \ Nakceptowana płatność typ: T/T, L/C, Moneygr, Paypal, Western Union, Cash; \ nlanguage mówi się: angielski, chiński, japoński, francuski, rosyjski, koreański